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ランドクルーザープラドとヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
85.9万円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴァンテージGT8の相場表を見る
1969 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ ベージュ革シート

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9インチメーカーナビ サンルーフ 4WD ディーゼル 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 黒革シート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    565.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD マルチテレインモニター・茶革シート

    本体価格
    522.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチナビ/全周囲モニター/ベージュレザーシート/サンルーフ/3列シート/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    475.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型/本州仕入/リフトアップ/サンルーフ/TRDフロントエアロ/モデリスタマフラー/バグガード/リアバンパーガード/革調シートカバー/ナビTVブルートゥースDVD/リアモニター/ドラレコ/ETC/ルーフレール/IDLEUP

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートヒートー・エアコン コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    513.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD リフトアップ 9型ディスプレイ全方位モニタ

    本体価格
    487.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグテレビ 全方位モニター トヨタセーフティセンス ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション ビルトインETC 寒冷地仕様 純正アルミ

    本体価格
    533.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正メーカーOP9インチナビ 7人乗り仕様 寒冷地仕様 全方位モニター スーパーライブサウンド サドルタン快適温熱レザーシート 純正スターター ビルトインETC ブラックルーフレール JAOS製フロントスキッドバー

    本体価格
    541.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    応談

関東
512
419.9万円
関西
237
437.1万円
東海
311
434.4万円
北海道
134
403.5万円
九州
308
432.3万円
東北
148
386.9万円
北陸・甲信越
157
409.7万円
中国
104
432.1万円
四国
58
422.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ランドクルーザープラドとヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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