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ランドクルーザープラドとミニを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BL  ミニ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 500万円
ミニの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    505.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期型丸目換装クラシックコンプリートオプションリアデフロック新品BFグッドリッチタイヤ新品オレンジコーナーレンズ新品LEDテール2インチリフトアップ8人乗りクリスタルヘッドライト西日本仕入

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    512.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ルーフレール・TSS・PKSB・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ付きDA 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 夏冬タイヤ 追従クルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    485.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 7人乗 新品シートカバー WALD製オーバーフェンダー メッキ部マットブラック仕様 ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング  HDMI/USBポート ルーフキャリア 17インチアルミホイール  リアラダー マフラー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD JAOSオーバーフェンダー JAOSスキットプレート JAOSバンパーガード ウッドコンビステアリング 2インチリフトUPNITRO POWER17インチアルミ メッキ部マッドブラック アルパイン9インチナビ フロントドラレコ

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • BL ミニ 1000 日英自動車4速マニュアルキャブ車両ホワイトルーフセンターメーターウッドパネル

    本体価格
    500万円

  • BL ミニ BL MINI 

    本体価格
    応談

関東
470
435.4万円
関西
211
452.8万円
東海
262
438.6万円
北海道
110
386.5万円
九州
273
437万円
東北
123
380.4万円
北陸・甲信越
129
405.6万円
中国
100
436万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BL  ミニ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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