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ランドクルーザープラドとi7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i7
VS
89.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 745.8万円1265万円
i7の相場表を見る
1857 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 修復歴無 ベージュ全塗装 リフトアップ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 5人 

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ リフトアップ 全塗装済み ETC MOMOハンドル タイベル交換

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ換装 アンヴィルグレー 過去販売車両 2インチリフトアップ NARDIステアリング 新品 輸出用15インチスチールホイール 新品 オープンカントリーMTタイヤ 新品 キャメルシートカバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    525.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 新品ALPINEフローティングディスプレイオーディオ 新品2インチUP 新品ジムライン16インチAW 新品ジオランダー285MTタイヤ 新品レンズ 新品フルメッキグリル 新品シートカバー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー 7人乗り ベージュ内装 BSM 電動格納サードシート シートヒーター ベンチレーション ドラレコ レーダー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラ前後ドラレコETC純正アルミ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ 寒冷地 黒革シート ETC ドラレコ 7人乗 衝突軽減 レーダークルーズ シートベンチレーション バックカメラ Bluetooth 電動格納サードシート クリアランスソナーパワーシート

    本体価格
    458.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9インチナビ リフトUP サンルーフ 後席モニター 衝突軽減 追従型クルコン ビルトインETC シートヒーター シートベンチレーション オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    493.8万円

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    895万円

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    本体価格
    745.8万円

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    本体価格
    935万円

関東
496
433.8万円
関西
234
457.5万円
東海
286
434.9万円
北海道
131
390.8万円
九州
264
445.9万円
東北
134
392.5万円
北陸・甲信越
147
410.5万円
中国
108
445万円
四国
57
411.1万円
地域別台数
関東
11
886.3万円
関西
2
935万円
東海
3
1047.7万円
北海道
0
---
九州
1
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
963.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとi7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i7
315万円554.3万円 新車時価格 1598万円2284万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 455~659
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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