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ランドクルーザープラドとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  フリートウッド
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.8ディーゼル/7人乗り/黒革シート/SR/ナビTV/Bluetoo/Bカメラ/クルコン/LEDヘッドランプ/ドラレコ/シートヒーター/シートAC/前席Pシート/オートライト/ETC/純正17AW

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止装置 ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 先進ライト

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD カロッツェリア9型ディスプレイオーディオ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・本革シート・リフトアップ(F2インチ/R2.5インチ)・社外17アルミホイール(純正18インチアルミ/スタッドレスタイヤ付有り)

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト横文字TOYOTAグリル

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 特別使用車 9型ナビ Bluetooth TV サンルーフ 追従クルコン 茶革 シートヒータ・ベンチレーション ドライブレコーダー レーダークルコン レーンキープ LEDライト ルーフレール

    本体価格
    459.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗 トヨタ純正サイドステップ アルパインナビ バックカメラ スペアキー ドライブレコーダー TV

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 7人乗り 10インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ 禁煙車 コーナーセンサー フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    446万円

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    本体価格
    100万円

関東
433
418.7万円
関西
208
435.1万円
東海
267
429.4万円
北海道
140
393.9万円
九州
290
432.3万円
東北
155
392万円
北陸・甲信越
148
409.5万円
中国
107
429.1万円
四国
63
421.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
324万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  フリートウッド
315万円554.3万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
2693~3955 排気量(cc) 4892~5727
163~276 最高出力(馬力) 175~250
4WD 駆動方式 FF、FR
5名、7名 乗車定員 6名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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