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ランドクルーザープラドとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  エスカレードEXT
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 80万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
2023 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 ベージュレザーシート 純正9incナビTV バックカメラ パワーシート/ヒーター/エアコン レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り ベージュ革シート 純正9インチナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズ 衝突軽減装置 純正18インチアルミ LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    551.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ ムーンルーフ 全方位カメラ BSM ベージュ革 7人乗 ETC フルセグTV セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン シートヒーター 社外エアロ LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    597.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ 本革シート アルパイン9インチナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDライト 7人乗り セーフティセンス 19インチAW スマートキー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ 9型BIGX バックカメラ ベージュ革シート ルーフレール 純正19インチアルミ ETC 禁煙車 LEDヘッド オートライト クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 9インチナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC セーフティセンス レーダクルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドランプ トラクションコントロール フルセグTV

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ ATタイヤ LED ACC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 後席モニター サンルーフ アルパインナビ シートヒーター&ベンチレーション パワーシート クルーズコントロール TV視聴可 HDMI プライバシーフィルム 茶革 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ルーフレール/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    125万円

関東
529
419.5万円
関西
239
438.9万円
東海
326
433.9万円
北海道
136
399.8万円
九州
312
431.3万円
東北
160
391.7万円
北陸・甲信越
163
409.7万円
中国
102
437.1万円
四国
56
428.5万円
地域別台数
関東
1
120万円
関西
1
358万円
東海
8
168.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  エスカレードEXT
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 6200
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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