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ランドクルーザープラドとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとXT4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  XT4
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 268万円778万円
XT4の相場表を見る
1748 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正9インチナビ ブラックルーフレール 純正18インチアルミホイール LEDオートライト ビルトインETC2.0 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位モニター ディスプレイオーディオ ETC2.0 LED サンルーフ 黒革.レザー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ前後 サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 3000cc ディーゼルターボ オートマ 4WD サンルーフ 8ナンバー登録

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ MOP9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人 ベージュ革 シートベンチレーション セーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    572.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ブラックワイドボディ 寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・4WD・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・本革・シートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 寒冷地 全周囲カメラ フルセグ エンスタ

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RXパッケージIII 4WD 全塗装 ルーフレール サンルーフ 艶消しブラックバンパー 丸目ヘッドライト 社外TOYOTA浮文字グリル 社外ナビ BT バックモニター ETC ドライブレコーダー シートカバー

    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    698万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ワンオーナー・アダプティブクルーズコントロール・リアオートマチックブレーキ・360度カメラ・カラーヘッドアップディスプレイ・BOSEスピーカー

    本体価格
    378万円

関東
487
436.6万円
関西
219
458.1万円
東海
267
436.1万円
北海道
117
392.7万円
九州
260
447.2万円
東北
114
380.9万円
北陸・甲信越
132
410.2万円
中国
98
446.1万円
四国
54
413.1万円
地域別台数
関東
11
592.5万円
関西
9
444.7万円
東海
2
571.5万円
北海道
1
370万円
九州
3
460.8万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
3
561.3万円
中国
4
376.2万円
四国
0
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XT4の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  XT4
315万円554.3万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
2693~3955 排気量(cc) 1997
163~276 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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