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ランドクルーザープラドとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとビーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ビーゴ
VS
89.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 37.2万円89.9万円
ビーゴの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    830万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル フルエアロ 寒冷地仕様 7人乗り 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート LEDヘッドライト オートエアコン 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期型 モデリスタフロントエアロ ムーンルーフ セーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド スマートキー 純正17インチアルミ 7人 ベージュ革シート 3列電動格納シート ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 7人

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TXリミテッド 4WD ARBベースラック新品2インチリフトアップ新品ショック新品インナーブラックヘッドライト新品スモークコンビテール新品ジャオスマフラー新品TOYOTAグリルTRDホイールサンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC サンルーフ

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 7人 モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ベージュ革 シートベンチレーション LEDヘッド 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    520.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタエアロ レーダークルーズコントロール レーンキープ LEDヘッドライト クリアランスソナー純正17インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートハイビーム

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 革シート 前席パワーシート 前席シートベンチレーション クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC2.0

    本体価格
    537.6万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド ・ナビ・ワンセグ・HID・タイミングチェーン車

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    37.2万円

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    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

関東
495
434.6万円
関西
229
457万円
東海
291
435.2万円
北海道
131
392.2万円
九州
261
447.1万円
東北
137
392.6万円
北陸・甲信越
147
411.6万円
中国
108
441.6万円
四国
57
411.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
37.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ランドクルーザープラドとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ビーゴ
315万円554.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2693~3955 排気量(cc) 1495
163~276 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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