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タフトとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
4960 中古車掲載台数 1847
  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール アダプティブヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン 電子パーキング アルミホイール

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ターボ 4WD プッシュスタート オートエアコン プッシュスタート スペアキー 電動パーキング 左右シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマアシ コーナーセンサー ETC スカイフィールトップ

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 全周囲カメラ・フルセグTV・クルーズコントロール・サンルーフ・障害物センサー・ルーフレール・衝突軽減装置・横滑り防止装置・アイドリングストップ・シートヒーター・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新車保証継承 衝突被害軽減システム

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 スカイルーフ 新品ナビ取付 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ アダプティブクルーズコントロール オートライト オートハイビーム 電子パーキングブレーキ 純正バックカメラ

    本体価格
    170.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    385万円

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    487.8万円

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    本体価格
    512万円

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    488万円

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    530.9万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    481.8万円

関東
1184
143.9万円
関西
538
144.8万円
東海
748
145.7万円
北海道
317
162.1万円
九州
813
145.2万円
東北
377
154.5万円
北陸・甲信越
352
145.9万円
中国
395
147.3万円
四国
236
139.6万円
地域別台数
関東
470
421.1万円
関西
204
436万円
東海
299
431.8万円
北海道
131
397.5万円
九州
291
433.5万円
東北
148
389.7万円
北陸・甲信越
153
406.9万円
中国
98
420.3万円
四国
53
414.4万円

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タフトとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ランドクルーザープラド
132万円188.7万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
658 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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