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ランドクルーザープラドとミューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   いすゞ  ミュー
VS
99.9万円869万円
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中古車相場 78万円199.9万円
ミューの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ALPINE11型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    365.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ SD9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター メーカーマルチナビ ルーフレール シートヒーター シートクーラー ブラウンレザーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ MKW20インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD ショート・フルノーマル・純正カラー/グリーンメタリックオパール・サンルーフ・KENWOODオーディオ・純正フロアマット・内装クリーニング済み

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/革/純正ナビ/全方位

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 車検2年/サンルーフ/ブラックレザーシート/電動シート/ETC/純正ナビ/TV/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 サンルーフ 9型ナビ フルセグ ドラレコ ETC LEDヘッド 純正18インチAW 衝突軽減 シートベンチレーション オートマチックハイビーム レーダークルーズ

    本体価格
    459.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 後席モニター ベージュ革 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ シートエアコン コーナーセンサー パワーシート LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    445.4万円

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    219万円

関東
487
421.3万円
関西
244
439万円
東海
308
428.6万円
北海道
146
400.2万円
九州
298
434.8万円
東北
164
395.6万円
北陸・甲信越
145
409.5万円
中国
122
431.7万円
四国
65
418.5万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとミューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   いすゞ  ミュー
315万円554.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
2693~3955 排気量(cc) 2999~3165
163~276 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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