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ランドクルーザープラドとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタウンカーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  タウンカー
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD パートタイム4WD シートベンチレーション

    本体価格
    426.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/革/純正ナビ/ 全方位

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ バックカメラ シートベンチレーション ETC レーダークルーズコントロール レザーシート コーナーセンサー オートマチックハイビーム 純正18インチAW 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    426.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタフルエアロ/モデリスタマフラー/シートヒーター/シートエアコン/ルーフレール/クリアランスソナー/クルーズコントロール/純正AW

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 特別仕様車 社外アルパイン9型ナビ ビルトインETC バックモニター 前後ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト・フォグ AHB

    本体価格
    547.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグTV 4WD 本革シート クルコン

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ アルパイン9型ナビ アルパインデジタルミラー 黒革シート M'sSPEEDフロントスポイラー モデリスタリアスカート 専用18インチAW ルーフレール バックモニター HDMI入力端子 追従クルーズ 禁煙

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV ETC バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 BIG-X9型ナビ サンルーフ 7人乗り 後席モニター ルーフレール シートベンチレーション 純正18インチアルミホイール バックカメラ ベージュレザーシート LEDヘッド CD&DVD再生 フルセグ オートライト

    本体価格
    473.8万円

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    498万円

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    108万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
479
437.6万円
関西
217
453.1万円
東海
260
438.4万円
北海道
117
387.1万円
九州
259
445.2万円
東北
120
380.5万円
北陸・甲信越
132
406.8万円
中国
102
437.7万円
四国
54
410.4万円
地域別台数
関東
3
259.3万円
関西
4
181.5万円
東海
6
243.5万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとタウンカーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   リンカーン  タウンカー
315万円554.3万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2693~3955 排気量(cc) 4600
163~276 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 6名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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