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ランドクルーザープラドとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとレンジローバーヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 180万円445万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール サンルーフ LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー AT

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 ユーザー買取り 純正グリーンツートン ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ 塗装済み純正アルミホイール ジオランダータイヤ ルーフラック ナルディハンドル ブラックシートカバー

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD デフロック レダクル ディーゼルターボ クリソナ シートカバー LEDヘッドライト フォグランプ  ドラレコ 純正7インチナビ  Bluetooth Bカメラ 純正17AW オートハイビーム チップアップシート

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボリフトアップ丸目ヘッドラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ ETC BT

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー サンルーフ スマートキー モデリスタ

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ-G 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー 本革電動シート 定期点検記録簿

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトUP 大型ナビTV オーバーフェンダー MKW17アルミBFグッドリッチタイヤ エムクライムマフラー ドラレコ トノカバー ブラックルーフレール 黒革調シートカバー コーナーセンサー

    本体価格
    369万円

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    379.8万円

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    379.7万円

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    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
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    328万円

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    本体価格
    258万円

関東
472
425.9万円
関西
200
435万円
東海
288
429.6万円
北海道
130
392.2万円
九州
277
434.8万円
東北
141
386.6万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
92
419万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
10
337.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
1
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
315万円554.3万円 新車時価格 1180万円1654万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
2693~3955 排気量(cc) 4196~4999
163~276 最高出力(馬力) 306~510
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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