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ランドクルーザープラドとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  トリビュート
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD オリーブグリーン×ルーフブラック塗装済 黒革調シートカバー リフトアップ ラバーフェンダー サイドステップ 新品3色LEDテールランプ 新品ヘッドライト  パナソニック HDDナビ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ アルパイン11型ディスプレイ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション リアモニター レーダークルーズコントロール ベージュ革シート LEDヘッドライト ETC2.0 ルーフレール bluetooth

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ベージュ本革シート 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ムーンルーフ ルーフレール ブラインドスポットモニター 寒冷地 純正エンジンスターター 純正前後ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/ベージュ内装/クルーズコントロール/ワンオーナー/ルーフレール/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/オートハイビーム/ETC/Bluetooth再生

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア3.0 4WD リフトアップ 社外ホイール/マフラー マッドタイヤ 貨物登録 ナビ TV ドライブレコーダー Bluetooth ETC デフロック

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Remaker・新品タイヤ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド メモリーナビTV・バックカメラ・全塗装済 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ALPINEナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    465.6万円

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    本体価格
    89.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
484
435.2万円
関西
220
455.8万円
東海
264
439.4万円
北海道
118
389.7万円
九州
264
446.5万円
東北
117
379万円
北陸・甲信越
138
412.3万円
中国
99
438.8万円
四国
56
410.2万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  トリビュート
315万円554.3万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2693~3955 排気量(cc) 1988~2967
163~276 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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