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ランドクルーザープラドとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフォーツークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スマート  フォーツークーペ
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 15万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
2406 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/本革/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー換装 2インチアップ Bカメラ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 1オーナー 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 特別タン革SR9ナビRレールETC2.0

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 買取車両 /アーミーグリーン /丸目換装済み

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 本革 全周囲モニター サンルーフ BSM ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ナビ/サンルーフ/7人乗り/

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ サンルーフ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ナロー丸目換装/全塗装済/セメントグレー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ

    本体価格
    443.3万円

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  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 限定車・追突警告音・Bluetooth・USB・ETC

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    89.9万円

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    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ディーラ下取 禁煙 アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 禁煙 ナビTVBカメ クルコン オートエアコン

    本体価格
    104.4万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック ツインダイナミック ポータブルナビ ET

    本体価格
    69.9万円

関東
741
422.3万円
関西
266
450.7万円
東海
360
395.6万円
北海道
164
388.4万円
九州
314
406.7万円
東北
169
376.3万円
北陸・甲信越
181
407.2万円
中国
141
397.3万円
四国
70
434.3万円
地域別台数
関東
58
83.7万円
関西
51
92.7万円
東海
26
56.8万円
北海道
1
27万円
九州
14
73.4万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
4
93.4万円
四国
5
52万円

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ランドクルーザープラドとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スマート  フォーツークーペ
315万円554.3万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2693~3955 排気量(cc) 897~998
163~276 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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