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ランドクルーザープラドとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ベージュ本革シート 9incナビTV バックカメラ パワーシート/ヒーター/エアコン レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム ダウンヒルアシスト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/7人乗り/モデリスタエアロ

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD Mclimbコンプリート MCLIMBボディKIT 17インチAW BFG リフトアップ オーバーフェンダー デュアルマフラー ナビ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD MCLIMBコンプリート リフトアップ ブロックタイヤ アルミホイール オーバーフェンダー マフラー シートカバー ETC ナビ フロアマット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    505.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メモリーナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 RZ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/メーカーOP9インチナビ/パノラミックビュー/ビルトインETC/フルセグTV/ドライブレコーダー/トヨタセーフティセンス/ブラックED用18インチアルミホイール/シートヒーター/ベンチーレション

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ(AM/FM/BT/USB/HDMI/CD/DVD/フルセグTV)・バックカメラ・シートヒーター・ベンチレーション・パワーシート・トヨタセーフティセンス・純正AW・レーダークルコン・ETC

    本体価格
    507.3万円

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    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    248万円

関東
496
417.5万円
関西
222
439.3万円
東海
303
434.9万円
北海道
140
400.4万円
九州
302
432.7万円
東北
137
385.5万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
101
430万円
四国
58
426.3万円
地域別台数
関東
20
501.8万円
関西
10
409.9万円
東海
4
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
6
309万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
1
---
四国
2
427.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
315万円554.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 2198~4973
163~276 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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