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ランドクルーザープラドとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  プラウディア
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD DIATONEnabi・ムーンルーフ

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ衝突軽減ETC全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュ革シート ルーフレール アルパイン9型ナビ アルパインリアモニター バックカメラ フルセグTV シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー 純正19インチAW LEDヘッ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパイン製11型ナビ(BT/フルセグTV)/サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラックレザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    462.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9インチナビ フルセグ HDMI Bluetooth フロント・バックカメラ ホワイトレタータイヤ 前後ドライブレコーダー スマートキー2本 シートエアコン 茶革 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    444.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 19インチOPAW レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー パワーシート スマートキー LEDヘッドライト ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
467
434.7万円
関西
202
454.3万円
東海
264
441.6万円
北海道
115
387.7万円
九州
277
437.8万円
東北
135
386.7万円
北陸・甲信越
127
405.3万円
中国
107
435.2万円
四国
48
414.4万円
地域別台数
関東
4
115.6万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
4
123.5万円

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ランドクルーザープラドとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  プラウディア
315万円554.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2693~3955 排気量(cc) 2495~3696
163~276 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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