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ランドクルーザープラドと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビバックカメラ トヨタセーフティセンス革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター 前席シートクーラー ビルトインETC オートライトLEDヘッドライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    476.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 丸目フェイス ペンドルトン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正ナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    589.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ NOx・PM適合車 全国登録可 走行14.8万km 78角目フェイス オーバーフェンダー MGデーモン16AW&BFグッドリッチKM2 カロッツェリアSDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ・ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・電動シート・3列シート

    本体価格
    510.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド3.0ターボ 4ナンバー登録 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TZ-G ナビ・フルセグTV ドラレコ Bカメラ 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX Lパッケージ マットブラック エディション

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ 本革シート 電動Pシート

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    1420万円

関東
488
420.1万円
関西
212
433万円
東海
311
431.3万円
北海道
131
395.9万円
九州
295
430.9万円
東北
147
389.3万円
北陸・甲信越
152
408.3万円
中国
99
422.1万円
四国
52
417.7万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1663万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ランドクルーザープラドと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マクラーレン  650Sスパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2693~3955 排気量(cc) 3799
163~276 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は1887台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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