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ランドクルーザープラドとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  クアトロポルテ
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
2409 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 1オーナー Bカメラ ナビ エアロ

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列 サンルーフ 11型ナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車 2UP X-ATタイヤ サンルーフ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ パノラマモニター 黒革シー

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ Bカメラ シートエアコン 禁煙車

    本体価格
    484.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ ルーフレール クルコン

    本体価格
    309.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 認定中古車

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 4WD 革シート

    本体価格
    518.8万円

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  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期KW車高調21AWベルトッキマフラ-EBM革SR

    本体価格
    539万円

関東
743
422.6万円
関西
262
450.8万円
東海
367
397.2万円
北海道
164
388.4万円
九州
314
406.7万円
東北
168
375.3万円
北陸・甲信越
180
406.8万円
中国
139
395万円
四国
72
431.9万円
地域別台数
関東
55
441.1万円
関西
24
389.1万円
東海
32
559.3万円
北海道
1
348万円
九州
6
495.3万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
361.4万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マセラティ  クアトロポルテ
315万円554.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2693~3955 排気量(cc) 2979~3799
163~276 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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