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ランドクルーザープラドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  バサラ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ 社外アルミ ナビ Bカメラ 5人乗り

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MOP(サンルーフ・ディスプレイオーディオ/Tコネクトナビキット・ブラインドスポットモニター/リアクロスロストラフィックアラート・19アルミ)

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 買取直販 ベージュ内装 サンルーフ 寒冷地仕様 本革シート シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ エンスタ セキュリティ TZ-G純正19AW キャンプ SUV 車中泊

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り ベージュ内装 パノラミックビューモニター メーカーナビ ルーフレール プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートベンチレーション

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ワンオーナー 革シート 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ地デジTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV モデリスタエアロ レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター&クーラー 電動格納サードシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リノカ AMERICAN CLASSIC ワンオーナー ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ 新品ハンドル ブラウン生地張替 パネル塗装 オリジナルバックドアトリム 新品タイヤ&ホイール 本州仕入

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ブラックルーフレール 後席モニター SDナビ バックカメラ クリアランスソナー オプションLEDヘッド ETC ウッドコンビステアリング LEDヘッド 17インチアルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートベンチレーション パワーシート オートマチックハイビーム クリアランスソナー 純正アルミ18インチ

    本体価格
    518.1万円

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    50万円

関東
489
420.2万円
関西
212
432.4万円
東海
311
431.3万円
北海道
132
396.6万円
九州
294
431.5万円
東北
147
389.3万円
北陸・甲信越
152
408.2万円
中国
99
422.1万円
四国
52
417.7万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  バサラ
315万円554.3万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2693~3955 排気量(cc) 2388~2987
163~276 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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