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ランドクルーザープラドとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ホーミーコーチ
VS
89.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 98.8万円155万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1859 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ルーフレール・TSS・PKSB・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品塗装アンヴィルグレー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー/モデリスタフルエアロ/全周囲カメラ/サンルーフ/マルチナビ/ルーフレール/ウイングデッキ/シートヒーター/シートクーラー/ベージュレザー/レーダークルーズコントロール/純正オプションアルミ

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 中期型 5人乗り XELF17inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーX-AT リフトアップ ナビ&フロントカメラ&バックカメラ&ETC LEDヘッドランプ ルーフレール

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 新品前後バンパー新品シートカバー 新品タイヤホイール リノカ アメリカンクラシック 後期型ディーゼルターボ 角目フェイス換装 ストラーダナビ ETC ウッドコンビハンドル  ブラウン生地張替 本州仕入

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD FLEXオリジナルカスタム ARMY ホットチョコレート新品塗装 丸目KITナローボディ換装 後期型 DEANカリフォルニアAW TOYOオープンカントリーMTタイヤ クラシックキャメルシートカバー NARDIウッドステアリング

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期型 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV 白革 シートヒーター シートクーラー 純正17インチアルミホイール レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 修復歴無 記録簿 特別仕様車

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ・ルーフレール/メーカーフルセグTVナビ/パノラミックビューモニター(4カメラ)/ブラインドスポットモニター/マルチテレインモニター/7人乗/純正18インチAW/プラドスーパーライブサウンドシステム/

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489万円

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    118.6万円

関東
497
433.9万円
関西
233
457.6万円
東海
287
435.1万円
北海道
131
390.8万円
九州
264
446万円
東北
136
392.3万円
北陸・甲信越
146
410.7万円
中国
108
444.3万円
四国
57
411.3万円
地域別台数
関東
4
127.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ホーミーコーチ
315万円554.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2693~3955 排気量(cc) 1952~2960
163~276 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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