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ランドクルーザープラドとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV e-2008
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 195万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
2362 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナイトロパワー20インチアルミ LXグリル

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    488.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/3列シート/パワーバックドア

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ AT車 8人乗り

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ純正エアロ/サンルーフ/7人

    本体価格
    395万円

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    408万円

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    279万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 

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    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付

    本体価格
    458万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車・EV・サンルーフ付・禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

関東
738
422.9万円
関西
259
449.7万円
東海
357
397.6万円
北海道
164
384.4万円
九州
301
404.8万円
東北
162
373.9万円
北陸・甲信越
174
409.2万円
中国
136
395万円
四国
71
432.2万円
地域別台数
関東
17
391万円
関西
8
344.3万円
東海
3
314.2万円
北海道
0
---
九州
2
240.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
6
367.4万円
中国
3
359.1万円
四国
1
279万円

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SUV e-2008の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   プジョー  SUV e-2008
315万円554.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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