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ランドクルーザープラドとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  レイス
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1979万円5980万円
レイスの相場表を見る
2489 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9型ナビTV/オートクル-ズ/LED

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    493.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    472.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/純正エンスタ/純正ナビ/軽油T

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り ベージュレザーシート

    本体価格
    512.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ・社外ナビ・後席モニター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ サンルーフ BSM

    本体価格
    590.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

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    2770万円

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    応談

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    2000万円

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    2198万円

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    2130万円

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    本体価格
    1979万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ フィクスド・グラスルーフ

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ スマートキー 禁煙

    本体価格
    応談

関東
739
430.1万円
関西
295
457.2万円
東海
404
416.4万円
北海道
176
403.6万円
九州
329
414万円
東北
160
388.3万円
北陸・甲信越
191
421.4万円
中国
134
408.1万円
四国
61
413.6万円
地域別台数
関東
8
3251.1万円
関西
2
3515万円
東海
5
3140.3万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  レイス
315万円554.3万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2693~3955 排気量(cc) 6592
163~276 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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