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ランドクルーザープラドとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  スペクター
VS
89.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 4150万円6580万円
スペクターの相場表を見る
1857 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC Bluetooth レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    442.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド 後期型 NOX適合 1ナンバー登録 リフトアップ ディスプレイオーディオ ナルディーハンドル 新品シートカバー オリジナルセンターコンソールボックス 新品灯火類 バックカメラ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ アルパイン11型ディスプレイ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP・丸目ライト変更・夏ホイル&タイヤ新品

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 モデリスタ サンルーフ 9型ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ パワーシート ベンチレーションシート 前後ドライブレコーダー ルーフレール 純正AW

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ トヨタセイフティセンス ETC レーダークルーズコントロール 革シート  シートエアコン 専用18インチアルミホイール ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラ前後ドラレコETC純正アルミ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 2024製A/Tタイヤ・ナローボディ・2インチリフトアップ・丸目ヘッドライト・フロント&リアナロー用艶消し黒バンパー・TOYOTAエンブレム・ルーフレール・サンルーフ・DEAN16インチアルミ&キャップ

    本体価格
    273.5万円

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    4900万円

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    本体価格
    6100万円

関東
496
433.8万円
関西
234
457.5万円
東海
286
434.9万円
北海道
131
390.8万円
九州
264
445.9万円
東北
134
392.5万円
北陸・甲信越
147
410.5万円
中国
108
445万円
四国
57
411.1万円
地域別台数
関東
7
4988.6万円
関西
2
5674万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  スペクター
315万円554.3万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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