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ランドクルーザープラドと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと9-5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   サーブ  9-5
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 118万円200万円
9-5の相場表を見る
1722 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ  茶革 シートベンチレーション ルーフレール レーダークルーズ セーフティセンス LEDライト

    本体価格
    465.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター ライブサウンドシステム ディスプレイオーディオ ベージュ革シート 7人乗り ブラインドスポットモニター ルーフレール ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後席モニター

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ付DA 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ベージュ内装 7人乗り ETC ドラレコ パワーシート シートベンチレーション オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    479.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TXグレード 5人乗り 寒冷地仕様 サンルーフ BFグッドリッチATタイヤ MG VAMPIRE17インチAW 前後バンパー下部ラプターライナー塗装 コムテック製GPSセンサー コムテック製ドライブレコーダー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 3年6月登録/1オーナー車/サンルーフ/純正19インチアルミホイール/ホワイトパールクリスタルシャイン/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ/OP19インチAW/ルーフレール/純正9インチナビ/バックカメラ/黒革/シートベンチレーション/パワーシート/追従クルコン/レーンキープアシスト/地デジ/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ ムーンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    118万円

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    本体価格
    200万円

関東
469
436.1万円
関西
212
452.6万円
東海
260
438.4万円
北海道
109
387.4万円
九州
274
436.5万円
東北
119
378.7万円
北陸・甲信越
128
407万円
中国
102
436.6万円
四国
49
413.1万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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9-5の中古車を探す

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ランドクルーザープラドと9-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   サーブ  9-5
315万円554.3万円 新車時価格 580万円695万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
2693~3955 排気量(cc) 1998~2792
163~276 最高出力(馬力) 220~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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