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ランドクルーザープラドとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レックス(軽)
VS
85万円751万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
2505 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD レーダークルーズ シートベンチレーション

    本体価格
    427.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 全塗装・リフトアップ・社外AW・新品タイヤ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ ベージュ本革シート

    本体価格
    505.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 Tコネナビ ムーンルーフ パノラマM

    本体価格
    498.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 衝突軽減 エアロ 全方位 サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ジオランダー・リフトアップ・サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地/BSM/SR/Rレール/Rフォグ/全周囲

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    490.8万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

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    68万円

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    70万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 C 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レックス(軽) KG1 

    本体価格
    132万円

  • スバル レックス(軽) 550 VX 4WD KH2 EGI 電子制御 3バルブ EN05型

    本体価格
    49.4万円

関東
749
426.1万円
関西
285
451.8万円
東海
420
414.4万円
北海道
179
403.7万円
九州
339
417.4万円
東北
158
389.5万円
北陸・甲信越
188
415.9万円
中国
130
402.7万円
四国
57
410.2万円
地域別台数
関東
4
61.8万円
関西
2
62.4万円
東海
1
132万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  レックス(軽)
315万円554.3万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 547~658
163~276 最高出力(馬力) 38~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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