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ランドクルーザープラドとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスポーツ800の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スポーツ800
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
1864 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位 社外AW キャリア ドラレコ SR ETC

    本体価格
    509.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタ ALPINEナビ

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ オプションサイドステップ オプションルーフレール クリアランスソナー トヨタセーフティーエンス パワーシート シートヒーター クルーズコントロールETC

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    527.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 8型ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド レザーシート レーンアシスト クリアランスソナー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス VSC&TRC ヒルスタートアシストコントロール 電動センターデフロック ウッドコンビステアリング 革シート モデリスタエアロ 純正ドラレコ

    本体価格
    406.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグTV メモリーナビゲーション CD/DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC LEDヘッドランプ ディーゼル スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人サンルールアルパインナビワンオーナー

    本体価格
    489万円

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  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

関東
479
419.4万円
関西
206
432.8万円
東海
308
432.2万円
北海道
130
394.6万円
九州
292
429.7万円
東北
148
388.8万円
北陸・甲信越
154
408.6万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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ランドクルーザープラドとスポーツ800のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スポーツ800
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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