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ランドクルーザープラドとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとレジアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  レジアスバン
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 ---
レジアスバンの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 8型ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド レザーシート レーンアシスト クリアランスソナー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ETC ドラレコ LEDヘッドライト&フォグ 2nd発進モード

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ ETC 純正17インチAW 盗難防止システム Bluetooth接続 レーンアシスト スマートキー オートライト・ハイビーム 記録簿

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタム ARMY 丸目フェイスチェンジ ナローボディ換装 メッキパーツ ブラウンシートカバー カロッツェリア バックカメラ 車探し ETC メッシュグリル キャンプ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD American Classic

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録車 ナビ ETC ターボタイマー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 10型ナビ 後席モニター セーフティセンス レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    423.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TXリミテッド 4WD 1年保証付 GIGEARリフトアップ・バンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD アーバンカーキ全塗装 ナロー換装 パイオニア製ディスプレイオーディオ ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ 輸出用鉄チンホイール ウッドコンビステアリング ETC 3列目有 ノーマル車高 新品サイドエンブレム

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ レジアスバン G ディーゼルWエアコンローダウン新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    200.9万円

関東
476
420.8万円
関西
207
435.5万円
東海
300
431.7万円
北海道
129
393.8万円
九州
291
431.1万円
東北
147
392.5万円
北陸・甲信越
151
409.1万円
中国
96
419.3万円
四国
50
414.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  レジアスバン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 1998~2985
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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