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ランドクルーザープラドとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  セコイア
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 157万円539.1万円
セコイアの相場表を見る
2673 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外SDナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ フリップダウン モデリスタ

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 地デジナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    397.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュレザーシート 9型ナビ

    本体価格
    563.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革エア 全周カメラ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ SDナビ Bモニター ETC AW

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ BIGX9型ナビ ルーフレール

    本体価格
    509.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 純正ナローボディー リフトアップ 全塗装

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/9インチ SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    419.9万円

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  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム

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    488万円

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    769.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD リフトアップ

    本体価格
    489万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    512万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

関東
837
426.5万円
関西
290
450.7万円
東海
405
405.8万円
北海道
179
394.7万円
九州
353
412.8万円
東北
185
384.8万円
北陸・甲信越
199
411.1万円
中国
155
394.4万円
四国
70
436万円
地域別台数
関東
9
387.9万円
関西
4
392.9万円
東海
8
340.9万円
北海道
3
364.7万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国トヨタ  セコイア
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 4600~5700
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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