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ランドクルーザープラドとC30を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  C30
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
1975 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ オートライト&LEDヘッド コーナーセンサー バックカメラ 17インチアルミ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 7人乗り ルーフレール 純正ナビ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート ETC 黒革シート 電動格納シート バックカメラ LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    364.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロLED/全方位カメラ/LEDヘッドライト/サンルーフ/障害物センサー/茶革シート/ワンオーナー/シートヒーター/ドライブレコーダー前後/ベンチレーション/TV/

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗り TRDスポイラー 純正メーカーナビ 360°カメラ 純正19インチAW 純正前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD アルパイン11型ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター シートクーラー パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール オートハイビーム ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱

    本体価格
    474.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ Bカメラ DR Rクルコン シートAC

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート 電動シート スマートキー ワンオーナー LEDライト レーンキープアシスト メモリーナビ クルーズコントロール バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 1オナ/サンルーフ/全周囲/メーカーナビ/ETC/ルーフレール/ブラインドスポット/茶革/レーダークルーズ/シートヒーター&シートクーラー/オートハイビーム/アップルカープレイ

    本体価格
    509.2万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

    本体価格
    72.8万円

関東
522
420.4万円
関西
231
435.3万円
東海
318
433.9万円
北海道
134
400.8万円
九州
298
431.8万円
東北
154
389.8万円
北陸・甲信越
160
410.1万円
中国
100
431.7万円
四国
58
425.1万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
2
56.3万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  C30
315万円554.3万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2521
163~276 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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