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ランドクルーザープラドとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタイプIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BIG-X9型ナビ ルーフレール デジタルインナーミラー ベージュ革シート 7人乗り 純正18インチアルミホイール レーダークルーズ フルセグ CD&DVD バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    593.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD クラッシッククルーザー60

    本体価格
    344.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD American Classic 丸目フェイス 新品DEAN16インチAW 新品ジオランダー235MTタイヤ 新品シートカバー 新品フロアマット 新品ALPINE製11インチフローティングナビ 新品バックカメラ 新品LEDテール

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド3.0ターボ 4ナンバー登録 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ オートマ 新ヨコハマX-ATタイヤ ウッドパネル バンパーガード ルーフレール 背面タイヤ エアバッグ ABS リアヒーター 寒冷地仕様 キーレス 8人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ホイール・グランドトレックAT3・ETC・

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 修復歴無 禁煙 車検整備/2年保証付 モデリスタエアロ サンルーフ 純正R18アルミ 黒革シート メーカーナビ フルセグTV パノラミックビュー ETC2.0 VIPERセキュリティ ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 TRDエアロ 純正8型ナビ 後席モニター ETC デジタルインナーミラー VIPERセキュリティー バックカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ シートカバー オートライト オートエアコン

    本体価格
    351.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
469
436.2万円
関西
222
454.3万円
東海
262
440.1万円
北海道
110
384.5万円
九州
272
437.7万円
東北
121
380万円
北陸・甲信越
131
408.6万円
中国
103
436.8万円
四国
53
415.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプIII
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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