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レジアスエースとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  A3スポーツバック
VS
78万円681万円
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中古車相場 19.8万円468万円
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773 中古車掲載台数 360
  • トヨタ レジアスエース グリーンハンズ製 Lot. 新規架装 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ リチウム200AH 2000Wインバータ 電圧計 12Vクーラー FFヒーター 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 シャワー 走行充電 外部充電

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート 最大積載1200キロ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 1インチローダウン モデリスタフロントスポイラー 415COBRAホイール 木目調インテリア Buttlerシートカバー ETC プッシュスタート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 8名+車いす2名 リアリフト ストレッチャー固定装置 電動固定装置 スライドドア連動サイドステップ トヨタセーフティーセンス ETC ハイエース

    本体価格
    413万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ TK3229 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ ETC オートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 両側スライドドア ドアバイザー キーレス ルーフキャリア リアラダー 荷台キット

    本体価格
    184万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ オリジナルキャンピングカー フルフラット 車中泊 キャンプ 8ナンバー シンク ダウンライト テーブル付き コンセント USBポート シートカバー フローリング施工 リクライニングシート 外部電源 ナビ

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 福祉車両・電動リヤリフター・1台積・10人乗・走行44千K・Cタイプ・左電動スライドドア・PVガラス・左オートステップ・アシストグリップ・ラジオ・電動車イス固定装置・車イス収納スペース・キーレス・禁煙車

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ タイミングチェーン ドライブレコーダー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレスエントリー ABS エアバック

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    350万円

関東
227
256.1万円
関西
121
240.7万円
東海
100
252.9万円
北海道
101
250.3万円
九州
85
242.4万円
東北
61
256.9万円
北陸・甲信越
52
238.5万円
中国
13
184.7万円
四国
13
239.6万円
地域別台数
関東
118
256.2万円
関西
66
260.5万円
東海
66
273.9万円
北海道
9
191.9万円
九州
27
214.2万円
東北
17
232.9万円
北陸・甲信越
29
231.3万円
中国
19
322.4万円
四国
9
232.1万円

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レジアスエースとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  A3スポーツバック
170.6万円529.5万円 新車時価格 310万円580万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 999~1984
109~160 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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