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レジアスエースとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  TT RSクーペ
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
749 中古車掲載台数 19
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両・電動リヤリフター・2台積10人乗

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type2・丸目4灯

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ FU0792 純正HDDナビ CD DVD フルセグ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ RE Classicバッドフェイス

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ベッドキッド メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ロングDX 社外アルミ ホワイトレター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 18インチAWタイヤ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ALPINEナビ フリップダウン 社外コンソール

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント ロングスーパーGL  ディーゼル車 フロント

    本体価格
    183万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ Renoca Coastlines 角目仕様

    本体価格
    489.8万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD エクスクルーシブ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG マトリクス RSキャリパー

    本体価格
    543.7万円

関東
248
254万円
関西
121
246万円
東海
84
251.3万円
北海道
80
259.3万円
九州
92
232.6万円
東北
62
232.8万円
北陸・甲信越
40
255.3万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円
地域別台数
関東
5
659.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
566.9万円
北海道
5
445万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  TT RSクーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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