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レジアスエースとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  AD
VS
84.9万円698万円
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中古車相場 18.9万円190万円
ADの相場表を見る
761 中古車掲載台数 195
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 社外アルミ 3人乗り

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 5ドアバン2.8DT DXロングGLパッケージ 4WD セーフティセンス  夏タイヤ新品

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 本体非課ゼイ 車椅子固定1基+9名乗車 ルーフサイドウインドウ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 1オーナー/社外フルセグナビ/DVD再生/ブルートゥース/バックカメラ/ETC/キーレス/オートエアコン/MTモード/LEDヘッド/フォグランプ/ドアバイザー/リアクーラー/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL ベッドキット 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ケンウッドナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・100V電源・センターコンソール社外品・ベットキット

    本体価格
    296万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ TRDホイール トヨタセーフティセンス 社外ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ステアリングスイッチ コンビステアリング ハーフレザーシート 2眼ヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ACSリトルノオクタービアM・4型6速オートマ車・太陽光発電システム・HIコンロ・冷蔵庫・電子レンジ・給排水シンク・リア大型ベット&オプション2段収納ベット・テーブル&ソファー・家庭用電源・FFヒーター

    本体価格
    698万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

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  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付き ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    30万円

関東
224
251.1万円
関西
101
247.6万円
東海
103
236.7万円
北海道
94
220.1万円
九州
75
236.5万円
東北
71
246.5万円
北陸・甲信越
69
227.8万円
中国
11
188.5万円
四国
13
274.9万円
地域別台数
関東
62
74万円
関西
36
57.9万円
東海
18
45.6万円
北海道
17
75.7万円
九州
12
61.7万円
東北
24
78.9万円
北陸・甲信越
16
53.8万円
中国
6
64.7万円
四国
4
70.2万円

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トヨタ  レジアスエース   日産  AD
170.6万円529.5万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 1240~1597
109~160 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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