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レジアスエースとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとリフターロングの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  リフターロング
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
774 中古車掲載台数 27
  • トヨタ レジアスエース ロングDX GLパッケージ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 クーリングバン ロング ディーゼルターボ +3度設定クーリングバン 左スライドドア 1KDディーゼルターボ ETC車載器 バックモニター キーレス AT車 トヨタ純正TECS車両

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC 100V電源

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 全国1年保証・ワンオーナー・ETC・ドライブレコーダー・キーレス・エアコン・オートパワーウィンドウ・ブラックホイール・サイドバイザー・

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 オートマ4WD 走行168000KM ABS Wエアバック キーレス Wエアコン リヤヒーター ナビ CD Bカメラ AC100V電源 ETC ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドアリアヒーターキーレスETC夏冬タイヤ付下回り防錆加工

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・TV・両側電動スライドドア・社外ホイールキャップ・スペアキー・フロントフォグランプ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ETC 純正ナビ TV バックカメラ 衝突回避軽減 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ワンオーナー 記録簿12枚 Bluetooth対応ナビ 助手席エアB ドラレコ リア小窓 TRD15インチAW スマートキー×2 タイミングベルト交換済み OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    225万円

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    345万円

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    本体価格
    445万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列7人乗り 8速AT

    本体価格
    429万円

関東
228
252.9万円
関西
123
239.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
241.9万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
52
236.6万円
中国
12
172.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
17
389.5万円
関西
1
443万円
東海
4
379.8万円
北海道
0
---
九州
2
342.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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レジアスエースとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   プジョー  リフターロング
170.6万円529.5万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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