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キャリイとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとレジアスエースの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  レジアスエース
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 807
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5MT  エアコン・パワステ3方開

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル スペアキー ABSETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車4WD 

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート エアコン

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 移動キッチン 実演販売車 発電機 3口ガスコンロ グリル サイドタープテント サブバッテリー 給排水 給湯器 インバーター シンク

    本体価格
    149万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル・走行85000km

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD エヌズリミテッドリフトアップモデル

    本体価格
    226万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 登録届出済未使用車

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    280万円

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    319.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム Bluetooth対応ナビ バックカメラ スマートキープッシュスタート 両側スライドドア ETC

    本体価格
    219万円

関東
837
103.3万円
関西
525
106.9万円
東海
455
94.1万円
北海道
219
104.2万円
九州
607
102.3万円
東北
505
104.8万円
北陸・甲信越
330
94.2万円
中国
267
94.5万円
四国
183
89.4万円
地域別台数
関東
247
252.4万円
関西
114
248.5万円
東海
113
242.1万円
北海道
106
245.8万円
九州
76
243.1万円
東北
70
248.6万円
北陸・甲信越
55
237.5万円
中国
11
202.5万円
四国
15
273.9万円

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キャリイとレジアスエースのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  レジアスエース
66.6万円265.9万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
46~50 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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