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カレンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カレン   ホンダ  シビックタイプR
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
5 中古車掲載台数 718
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9ディープスデモカーフルスポット

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/記録簿

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー買取・ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・Bカメラ・DTV・純正18AW・ブレンボキャリパー・純正セミバケ・純正赤色フロアマット・大型リアスポイラー・17CMネオジウムデュアルスピーカー

    本体価格
    353万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9インチナビ ホンダセンシング バックカメラ アダプタティブクルーズコントロール 横滑り抑制 ETC2.0 LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 電動格納ミラー 純正19インチAW

    本体価格
    650.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロ19インチAW カロッツェリア製ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 フルノーマル ワンオーナー 走行4.9万KM 純正レカロシート 5速M/T 純正アルミホイール コンフォートパッケージ 集中ドアロック 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウインドー

    本体価格
    469万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VOLKCE28SL18AWフジツボマフラーBeatrush車高調補強パーツ前後デュフューザーフロアパネルALINETECHCPUブリッドフルバケナビBカメラETC1年保証

    本体価格
    435.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 フルノーマル ナビ TV ETC

    本体価格
    373.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 全塗装済み・無限エアロ・車高調・RPF1・社外ボンネット・レカロセミバケットシート・SEEKERシフトノブ

    本体価格
    281.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/Bluetooth/純正19インチアルミ

    本体価格
    594.8万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
256
478.4万円
関西
132
488.6万円
東海
142
525.8万円
北海道
14
476.1万円
九州
74
523.5万円
東北
15
585.4万円
北陸・甲信越
27
540万円
中国
27
522.1万円
四国
31
537.8万円

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カレンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   ホンダ  シビックタイプR
163万円245.2万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1838~1998 排気量(cc) 1995
125~180 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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