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カレンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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カレンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   日産  スカイラインクーペ
VS
55.9万円183.8万円
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中古車相場 48.5万円1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 226
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5MT 禁煙 3S-GEエンジン ダッシュボード切れ無し ラジエーター/オルタネーター交換済 純正15インチアルミ パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー トヨタ純正デッキ 純正リアスポイラー

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS タイミングベルト交換済みステッカー有  MOMOハンドル 社外17 インチ アルミホイール 修復歴 無し サンルーフ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS XS/5MT/3Sエンジン/103204km時Tベルト交換済/147322km時クラッチO/H済/KENWOODフルセグTVナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/電格ミラー/KENWOODナビ連動2カメラ前後ドラレコ/トヨタディーラー整備記録簿16枚有り

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/5ZIGENマフラー/社外エアロ(F R S)/34スカイライン用リアウィング/社外ステアリング/WORK17インチAW

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 FS 5速マニュアルトランスミッション タイミングベルト交換済みステッカー有 45

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 車高調 TE37アルミ16インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 5MTエアロAW マフラー サンルーフ 革シート

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    268.9万円

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    応談

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    応談

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    570万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    458万円

関東
7
118万円
関西
1
87.4万円
東海
1
183.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
76
347.7万円
関西
18
356.7万円
東海
44
549.5万円
北海道
14
379万円
九州
28
343.3万円
東北
13
353.2万円
北陸・甲信越
11
389.1万円
中国
18
497万円
四国
4
443.8万円

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カレンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   日産  スカイラインクーペ
163万円245.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1838~1998 排気量(cc) 3696
125~180 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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