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レヴォーグとカレンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  カレン
VS
35万円550万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
2454 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ アイサイト ドラレコ ターボ バックカメラ フロントカメラ 電動シート 革シート クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC パドルシフト

    本体価格
    172万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ドライブレコーダー(前後) LEDライナー ETC2.0 スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    292.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 ターボ 純正11型ナビ サイド・バックカメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 電動リアゲート 全席シートヒーター

    本体価格
    230.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5年保証/本州仕入/ENKEI18AW/STiリップ&リアスポイラー&トランクスポイラー/デイライト&LEDヘッド&LEDフォグ/ナビTVブルートゥースDVD/Bカメラ/ETC/パワーシート/Siドライブ/パドルシフト/タイミングチェーン

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正8インチナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    130.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減 寒冷地仕様 レーダークルーズ サイドカメラ バックカメラ 禁煙車 パワーシート ドラレコ ETC BSM 2トーン革シート LEDオートライト 純正18インチAW

    本体価格
    193.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正8型ナビBカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    245.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 社外 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
799
202.3万円
関西
288
237.8万円
東海
299
216.6万円
北海道
223
178.9万円
九州
181
214.7万円
東北
256
203.1万円
北陸・甲信越
258
206.2万円
中国
122
223.7万円
四国
28
228.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカレンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  カレン
310.2万円576.4万円 新車時価格 163万円245.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1795~2387 排気量(cc) 1838~1998
177~275 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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