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CR-Vとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとレジアスの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  レジアス
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
364 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 後期型 純正ナビ フルセグTV 電動サンルーフ 茶革シート レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ワンオーナー ルーフレール

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD いまコレ+新品マット付 HondaSENSING ナビ

    本体価格
    231万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD ワンオーナー・純正エンスタ・積込冬タイヤ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート メモリーパワーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    341.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンセグ 純正アルミホイール エンジンスターター キーレス クルーズコントロール 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー 7インチナビ 社外アルミホイール バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスチャージドランプ 横滑り防止装置 ワンセグTV パドルシフト 電動格納ドアミラー 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    110万円

関東
125
228.3万円
関西
25
228.3万円
東海
46
234.7万円
北海道
15
218.4万円
九州
54
253.3万円
東北
40
249.1万円
北陸・甲信越
33
201.3万円
中国
16
235.9万円
四国
10
206.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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CR-Vとレジアスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  レジアス
323万円455.8万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1496~1993 排気量(cc) 2693~2982
145~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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