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フェアレディZとコースターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  コースター
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 98万円2580万円
コースターの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 96
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 先進運転支援技術/NissanConnectナビゲーションシステム・メモリナビ・9インチディスプレイ・地デジTV・Bluetooth/BOSEサウンドシステム/ブラック/レッドツートーンRECARO製革/アルカンターラコンビスポーツシート

    本体価格
    779万円

  • 日産 フェアレディZ L20 5速MT  ワタナベアルミ 車検2年

    本体価格
    660万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 6速MT 後期モデル TYPE G専用RAYS製鍛造F18インチR19インチアルミ brembo製ブレーキキャリパー BOSEサウンドシステム 革シート 全席シートヒーター 全席パワーシート

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /黒半革/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/全席シートヒーター/イモビライザー

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定/ニスモエアロ/RAYS製純正18・19インチAW/大型リアスポイラー/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/ハーフレザーシート

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO MY25 RECAROシート ドラレコ前後 ETC2.0  BOSEサウンド OPセキュリティ NISMOエアロ  純正ナビ 純正レイズ製19型AW  バックビュー パドルシフト フルセグ 衝突軽減 踏み間違い防止 SOSコール

    本体価格
    765.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター TEIN車高調 ワーク18インチホイール 当時物アペックススーパーメガフォンマフラー パイオニアHDDナビゲーション 純正ホイールスタッドレス付属 純正5速ミッション ツインターボ 鉄板ルーフ ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 280Z-T L28エンジン インジェクション 5MT

    本体価格
    433万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正ナビ/CD・MD再生/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車・ワンオーナー・ETC・バックカメラ・メモリーナビ・純正アルミホイール・キーレス・盗難防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    783万円

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    本体価格
    2540万円

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    本体価格
    289万円

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    618万円

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    299.9万円

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    本体価格
    629万円

関東
374
320.3万円
関西
124
470万円
東海
219
386.4万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
424.9万円
東北
56
289.7万円
北陸・甲信越
46
440万円
中国
60
453.7万円
四国
32
503.7万円
地域別台数
関東
31
666.3万円
関西
12
602.5万円
東海
14
1130.1万円
北海道
11
478.9万円
九州
9
418.7万円
東北
6
286.3万円
北陸・甲信越
6
648.5万円
中国
5
388.7万円
四国
2
495万円

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フェアレディZとコースターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  コースター
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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