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ライトエースバンとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとコースターの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  コースター
VS
26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 90万円2580万円
コースターの相場表を見る
145 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー キーレス リアヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL /2WD/AT車/前席パワーウインドウ/集中ドアロック/キーレスエントリー/リモコンドアミラー/CDチューナー/ETC車載器/運転席・助手席エアバック/荷室ビニールカーテン/最大積載量750kg

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 5速マニュアル GL

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ フロアマット キーレス 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ タイミングチェーン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア CDオーディオ CD フルフラット ABS

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ワンオーナー 750/500 2/5

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビTV CD AUX Bluetooth  ETC  キーレス リアヒーター リアフォグ Wエアバッグ ABS センターデフロック 電動ドアミラー ドアバイザー タイミングチェーン 5人乗り

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL グレー全塗装 シートカバー ナビ&TV マッドタイヤ バンパーラプター塗装 マニュアル車 ETC キーレス パワーウィンドー リヤガラス5面スモークフィルム

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    397万円

  • トヨタ コースター キャンピング仕様 6人乗り仕様 社外HDDナビ フルセグ DVD フリップダウンモニター 後席テーブル 対面シート ベット付 ETC

    本体価格
    267.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    1421万円

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    本体価格
    485万円

  • トヨタ コースター GX 観音扉 尿素SCR 1GD 24人乗り 客席モニター 冷蔵庫 センタードアグライドオート電動補助ステップ EDSS ルームラック

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロングGX マイクロバス・29人乗り・スイングオート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ コースター 29人乗り・AT車・自動ドア マイクロバス・プリクラ付

    本体価格
    799.7万円

関東
48
140.1万円
関西
15
131万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
16
115.5万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
142.4万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円
地域別台数
関東
29
684.1万円
関西
13
578.7万円
東海
17
1025.7万円
北海道
10
456.8万円
九州
10
442.1万円
東北
6
387.1万円
北陸・甲信越
4
668万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円

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ライトエースバンとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  コースター
148万円213.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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