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MAZDA2とスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とスポーツ800の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  スポーツ800
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
813 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクト・バックカメラ・BSM・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビパノラミックビュードラレコ ETC ワンオー

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正8インチナビ 360°カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 15 BD (B)

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 禁煙車 スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター LEDヘッドライト BSM レーダークルーズ CD/DVD再生

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 車検整備付 セーフティクルーズPKG 360度ビュー 純正15インチアルミ 純正フルセグナビ Bluetooth スマートキー×2 HUD Pガラス 革巻きステアリング DVD再生 LED オートライト ETC

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダエマージェンシーコール  シートヒー

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    168.8万円

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  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

関東
190
146.2万円
関西
117
143.3万円
東海
122
139.6万円
北海道
33
147.6万円
九州
98
142.1万円
東北
104
156.4万円
北陸・甲信越
71
147.1万円
中国
55
148.4万円
四国
23
137.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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スポーツ800の中古車を探す

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MAZDA2とスポーツ800のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  スポーツ800
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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