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パレットとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  スポーツ800
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
1089 中古車掲載台数 4
  • スズキ パレット 660 L エアコン パワーウィンドウ スマートキー

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット X 2WD 電動スライド PUSH オートAC ベンチ

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS エアバッグ プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミホイール 両側パワースライドドア シートヒーター 社外メモリーナビ 保証付

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側パワースライド/社外ナビゲーション/ETC装着/HIDヘッドライト/スマートキー/ワンセグTV/オートライト

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ パレット 660 L 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ハイグレードサウンドシステム装着車 ナビ フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア ETC タイヤ新品 オートライト オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ETC ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 4WD スマートキー リアカメラ 左右電動スライドドア ETC HIDライト シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD Pスタート 社外ナビ 地デジ パワスラ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スポーツ800 ベース 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

関東
267
27.1万円
関西
159
25.9万円
東海
122
26.5万円
北海道
59
35.9万円
九州
166
26.4万円
東北
95
31万円
北陸・甲信越
83
33.5万円
中国
76
29.2万円
四国
62
28.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

パレットの中古車を探す

スポーツ800の中古車を探す

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パレットとスポーツ800のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  スポーツ800
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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