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ジムニーとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  セリカXX
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
5222 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車・新車保証継承・オープンカントリータイヤ4本新品・新品アルミホイール・新品マフラー・前後ショートバンパー・カスタムグリル・シートヒーター・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AC PS 5MT 全塗装 リフトアップ 社外足回り改造公認 前後社外バンパー タンクガード レカロシート 外エアクリ インテークチャンバー 外タービン モモハン 外AW 内張天張替 ツイーター

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済み未使用車 MC後 5型 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD AT 前後社外バンパー リフトアップ ベージュツートン 社外アルミ ホワイトレターブロックタイヤ リフトアップ ナルディウッドステアリング 新品シートカバー 内張りカスタム Bluetooth ETC

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー禁煙車 軽減ブレーキ SDナビ/フルセグ Bカメラ ETC2.0 前後ドラレコ クルーズコントロール 左右シートヒーター LEDライト/フォグ アルミホイール 保証書 取説 スペアキー オプション品多

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD DEAN CROSS COUNTRYアルミ トーヨー オープンカントリーR/T 185/85-16(新品) 1インチリフトアップキット フロントアンダーガード フロントカメラ ルーフラック セーフティサポート 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全国スズキ保証10万km2029 後期モデル デュアルセンサーブレーキサポート2コーナーセンサーLEDヘッドオートクルーズコントロール純正16インチアルミ オートハイビーム本革ステアリングパーキングサポート

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    360.5万円

関東
1205
148.8万円
関西
644
165.7万円
東海
657
147.4万円
北海道
558
135.8万円
九州
716
147.9万円
東北
500
143.1万円
北陸・甲信越
429
147.2万円
中国
312
180.9万円
四国
201
148.7万円
地域別台数
関東
4
362.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジムニーとセリカXXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  セリカXX
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
658 排気量(cc) 1988~2759
64 最高出力(馬力) 125~175
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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