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クラウンクロスオーバーとセリカカムリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとセリカカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  セリカカムリ
VS
328万円720万円
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中古車相場 298万円
セリカカムリの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタエアロ 踏み間違加速抑制 保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 1500Wコンセント ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全方位モニタ ETC LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    466万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー Z ドラレコ ETC 本革シート 全周囲カメラ 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    523.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/地デジ/全周囲カメ

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/純正ナビ・フルセグTV/全方位カメラ/モデリスタエアロ/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/BSM/ハンドルヒーター/クルーズコントロール/シートヒーター/純正21インチアルミ

    本体価格
    448.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 本革シート 寒冷地仕様 純正アルミ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    451万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカカムリ 2000GT 18RG

    本体価格
    298万円

関東
258
446.7万円
関西
148
444.8万円
東海
183
450万円
北海道
74
462.7万円
九州
115
471万円
東北
78
468.1万円
北陸・甲信越
73
469.9万円
中国
52
476.1万円
四国
42
462.6万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  セリカカムリ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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