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ダイナとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  クロスロード
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
724 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ダイナ 跳上PG付2.7t積標準ロングアルミバン AT 標準ロング2.7t積アルミバン AT車 車検R8.11.24 ETC バックカメラ付 両側サイド扉付 リヤ観音扉 オートターンゲート付 PG昇降能力1000キロ 荷台内寸長460幅176高211cm ラッシングレール2段 タイヤ山7分

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ダイナ 1.8t積 ショート 箱車 4WD 5MT フル装備 ラッシングレール1段

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 3トン アルミバン ワイド超ロング PG付き ラッシングレール 左サイドドア ナビTV AT

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ ダイナ 平パワーゲート 垂直式 積載1.4t ディーゼルターボ  荷台鉄板張 ショートボディー 社外ナビ ワンセグ ETC ダブルタイヤ トヨタ車体 MT車両 リフト能力600kg 荷台内寸291/160/38 リフト内寸73/152 荷台高77

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ダイナ 1t 箱車 4WD 5MT フル装備 バックカメラ 塗装済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ バンPG 標準/10尺 北村 垂直PG 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 新明和製アームロール 車検あり ツインホイスト カラーバックモニター 社外ナビ 最大積載3000kg 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ ダイナ 積載2t パネルバン 両側スライドドア 積載2t パネルバン 両側スライドドア バックカメラ 1ナンバー AT車 2WD 3人 原動機N04C ディーゼルターボ NOx・PM適合

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 平ボディ セミロング 2トン 2t 5MT 5速マニュアル車 荷台鉄板張り ディーゼルターボ 全低床 ETC

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ 3トン 3000kg積み 4000cc 軽油 ディーゼル ターボ 5MT ABS エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    148万円

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    54.8万円

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    68万円

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    83万円

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    58.5万円

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    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カスタムリペイント車・オリジナル色

    本体価格
    113万円

関東
173
283.7万円
関西
118
257.8万円
東海
118
325.8万円
北海道
109
255.6万円
九州
96
230.2万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
203.2万円
四国
32
276.6万円
地域別台数
関東
45
127.4万円
関西
23
95.8万円
東海
19
103.2万円
北海道
16
93.2万円
九州
21
109.3万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

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ダイナとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  クロスロード
--- 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2000~5300 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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