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カローラアクシオとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  LX
VS
26.8万円206.8万円
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中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
313 中古車掲載台数 174
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正SDナビ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Bカメラ ドラレコ サポカ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CDチューナー ビルトインETC キーレス

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    98.6万円

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  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    724.9万円

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    本体価格
    1087万円

  • レクサス LX 570 4WD CLIMATE オートサロン出展モデル

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    845万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 後席11.6型左右

    本体価格
    820.4万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ ナビ TV 本革シート ACC

    本体価格
    1335.4万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD /認定中古車・2年保証・当社試乗車

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD ZEROエアロ WALD24inc

    本体価格
    828万円

関東
120
102.5万円
関西
43
88.1万円
東海
40
92.7万円
北海道
15
105.1万円
九州
37
92.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1121.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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カローラアクシオとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   レクサス  LX
137.7万円248.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1329~1496 排気量(cc) 3444
74~109 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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