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カローラアクシオとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアバン
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 19.8万円183万円
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261 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速MT モデリスタエアロ 柿本マフラー 社外AW

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 元教習車/オークション評価4.5点/5速MT/中期型/助手席用ブレーキ/助手席用計器類/コーナーポール/カローラフィールダー用15インチアルミ/

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ・本土仕入・走行40250km・車検整備付・三菱認定保証・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth対応・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・運転席助手席エアバック

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X メディアプレイヤー接続 ワンオーナー

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G 

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突安全ボディ 純正ナビ DVD再生 走行

    本体価格
    48.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC/キーレス衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    171万円

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    89.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    129万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ フルセグTV バックカメラ 電動格納ミラー カラードミラー  フロントパワーウインド  ブルートゥース セーフティセンス ETC プライバシーガラス ドライブレコーダー オートライト リアワイパー

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD フルタイム4WD メモリーナビ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE タイヤ4本付き 社外アルミ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    45万円

関東
92
98万円
関西
34
95.7万円
東海
23
100.8万円
北海道
16
92.8万円
九州
42
104.9万円
東北
22
79万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
5
128.4万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
12
61.7万円
東海
5
40.1万円
北海道
4
57.1万円
九州
6
88.5万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
141万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアバン
137.7万円248.3万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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