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フレアクロスオーバーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
799 中古車掲載台数 285
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 4WD

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT D席シートヒーター Bluetooth スマートキー 純正アルミホイール ETC アルミホイール Fフォグランプ ブレーキサポート

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ナビ LEDライト アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバーHV XS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ ワンセグTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ フロントフォグランプ 電格ミラー 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8型ナビCN-RZ865 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター USB ETC スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ LEDライト オートライト

    本体価格
    125.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正アルミ フォグ シートヒーター オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD シートヒーター オートライト 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 車検R8年6月社外ナビ衝突低減装置4WDオー

    本体価格
    77万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT 社外ナビ フルセグ Bカメラ Dミラー

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    76万円

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    39.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビTV ETC トヨタセーフティーセンス 前後クリアランスソナー

    本体価格
    103万円

関東
145
95.1万円
関西
76
95.1万円
東海
84
98.9万円
北海道
58
99.8万円
九州
124
102.2万円
東北
88
120.9万円
北陸・甲信越
108
115.5万円
中国
87
101.1万円
四国
29
93.4万円
地域別台数
関東
91
97.9万円
関西
36
98.3万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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フレアクロスオーバーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カローラアクシオ
136.5万円203.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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