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フェアレディZとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 290
  • 日産 フェアレディZ S130 2by2 S130 2by2 ツインターボ L28改 5MT 社外マフラー ブリッツ車高調 前後GTRブレンボ 社外シート 社外ディスクブレーキ ブーストメーター インタークーラー オイルクーラー

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    559万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 6型最終モデル 純正レカロシート 純正16インチAW 純正サイドスポイラー アペックスマフラー Tバールーフ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正ブレンボキャリパー 社外フロントリップ リアウィング GarageDogHouse製マフラー 車高調 BOSEサウンド レザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 純正OPセキュリティ 純正19アルミ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ユーザ―買取 車検R8.10 momoステアリング 電動格納ミラー 社外オーディオ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV LEDヘッド Bカメラ BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート シートヒーター レッドブレーキキャリパー パワーシート リアスポイラー F.Rセンサー

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期バンパー ブリッツ車高調 R35ホイール

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 新品VeilSide370Ver1ボディキット 新品WORK20AW 新品VeilSideマフラー・中間ストレート 新品ジース触媒 新品後期型アウターハンドル アミューズリアウィング レッド曙キャリパー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード/登録済未使用車/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/キーレス/プッシュスタート/Bluetooth・TV・ナビ/USBポートA・C/D-MODE/パドルシフト/3連メーター/コーナーセンサー

    本体価格
    576万円

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    68.2万円

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    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    70万円

関東
368
318.7万円
関西
125
465.2万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.6万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
98
98.7万円
関西
36
96.8万円
東海
34
101.8万円
北海道
23
94.6万円
九州
42
109.8万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
108.9万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円

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フェアレディZとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カローラアクシオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2997 排気量(cc) 1329~1496
405~420 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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