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エブリイとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 289
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙元社用車 前後衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー 前席パワーウィンドゥ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター フロントパワーウィンド キーレス USB電源ソケット ファブリックシート表皮

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速マニュアル・4WD・ハイルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4AT/ターボ車/ラジオ再生/キーレス/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/運転席・助手席エアバッグ/フルフラットシート/両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD ブラックメッキ仕様 リフトアップ アルミホイール バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ フルオートエアコン 両側PSドア Wエアバック PS AC I-STOP ABS

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    65.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー AT レーンアシスト ドライブレコーダー ナビ バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 禁煙 両側電動スライド バックモニター Bluetooth シートヒーター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    45万円

関東
1166
101.5万円
関西
695
106.9万円
東海
465
107.3万円
北海道
213
121.4万円
九州
591
99.7万円
東北
327
119.2万円
北陸・甲信越
255
112.4万円
中国
278
101.5万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
94
98.5万円
関西
35
99.2万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
27
87万円
北陸・甲信越
18
109.1万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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エブリイとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラアクシオ
92.3万円199万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
46~64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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